其实回转支承这个配件不仅可以使用在随车吊上,还可以使用在平板车等工程机械类的车型上,是一种新型的回转类产品,主要由蜗杆、壳体、马达等部件组成。
回转支承是随车吊上液压系统的主要配件,它的旋转是回转箱齿轮带动的全回转,是没有方向限制的任意旋转,回转支承是圆盘形,没有角度限制,哪个方向都可以旋转,我们一般叫正负360度旋转,是比较实用方便的回转结构方式。一般情况下,5吨以上的吊机都是采用的全回转结构,2-4吨的吊机一般采用齿条缸回转结构的比较多。
随车吊回转支承在使用需要注意一些问题:
1. 按照回转支承的条件,选择润滑间隔。一般球类支承,每运转100小时润滑一次;该柱支承,每运转500小时润滑一次;在高温和多灰尘的环境中连续工作的吊机,应按环境条件恶劣程度相应缩短润滑间隔。
2. 油脂起到密封和减磨或减小摩擦及防腐的作用,补充润滑油时要加足油脂,如果是迷宫式密封,应使过多的油脂从迷宫结构中溢出为止。
3. 油脂必须分布均匀,补充润滑油脂时,要让随车吊吊机回转机构慢慢回转。
4. 在清洗吊机时,要防止蒸汽或其他液体进入滑道。
5. 如果随车吊长时间停用,一定要提前对回转支承进行润滑。
6. 在随车吊使用一段时间后,一定要及时紧固回转支承的螺栓,一般检查时间间隔为2-3个月,如果平时吊机载荷较重,检查周期应适当缩短。
随车吊上的配件有很多,在保养的时候一定要尽量兼顾到每个部件,做到真正的全面保养。
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